近日,盤江精煤集團某礦在主井架空乘人裝置上安裝了TST架空乘人裝置鋼絲繩自動探傷系統(tǒng),對鋼絲繩進行實時動態(tài)監(jiān)控,以提升架空乘人裝置安全運行效能。
TST架空乘人裝置鋼絲繩自動探傷系統(tǒng)由工控機柜式主站、礦用隔爆兼本安型信息分站、速度傳感器、探傷前置裝置及自動探傷系統(tǒng)軟件組成,有三級預(yù)警模式,可對鋼絲繩進行定量、定性、準(zhǔn)確、寬距、高速探傷,并實時顯示、同步分析、統(tǒng)計備份探傷圖像、圖表信息,隨時查閱打印主要傷情報告,總結(jié)對比歷史數(shù)據(jù)和計算剩余能力,從而消除人工檢查偏差帶來的安全隱患。
井運區(qū)職工李玉峰說:“原來我們每天要安排人員對主井架空人車進行巡視檢查,每個星期 要安排一名技術(shù)人員進行驗繩;現(xiàn)在新安裝的架空乘人車裝置自動探傷系統(tǒng),可對運行中的鋼絲繩進行自動探傷,檢修人員根據(jù)探傷警報信息準(zhǔn)確找出探傷處進行快速檢修,提高了檢修的速度和工作效率,減少了人員的投入。”